Consejos para ahorrar combustible en la conducción
Quien más quien menos mira con lupa los precios que ofrecen las distintas gasolineras de su entorno. E incluso está dispuesto a recorrer unos kilómetros de más para encontrar un surtidor que nos ofrezca un combustible apenas unos céntimos más baratos. Pero muchas veces no caemos en la cuenta de que la mejor forma de ahorrar en gasolina es conducir de una forma más eficiente. El Real Automóvil Club de España (RACE) ofrece una serie de consejos útiles para reducir el consumo de combustible al volante.
- Planificar bien el viaje. Nos permitirá llegar a nuestro destino de una forma más fácil, rápida y segura. Alargar en sólo 10 minutos un viaje de una hora aumenta el consumo de gasolina (o gasoil) hasta un 14%.
- Comprobar la presión de los neumáticos. Tienen que ir hinchados a la presión que indica el fabricante, y también en función de las condiciones metereológicas. Por ejemplo, conducir con unos neumáticos a una presión de 0,5 bares inferior a la recomendada reduce el rendimiento del combustible en un 2% y un 4% en áreas urbanas y suburbanas respectivamente.
- Reducir las cargas innecesarias. Hay que racionalizar el volumen y el reparto de la carga, y no solo por una cuestión de espacio: llevar 100 kilos de peso de más a bordo puede disparar hasta un 6% el consumo de carburante en un coche de tamaño medio.
- En el arranque y la puesta en marcha. Arranca el motor sin pisar el acelerador. Usa la primera marcha sólo al inicio: cambia a segunda a los 2 segundos, o a los 6 metros recorridos aproximadamente. Comienza a conducir lentamente y evita los acelerones bruscos.
- Mantén una velocidad uniforme. Con una conducción fluida, evitando los frenazos, aceleraciones y cambios de marcha innecesarios. Para desacelerar es recomendable levantar el pie del acelerador y dejar rodar el coche con la marcha metida. Frenar suavemente y reducir de marcha lo más tarde posible.
- No mantener el motor inactivo. Ante una parada prolongada, mejor apagar el motor. Si este permanece al ralentí durante 10 minutos (en punto muerto) consume 0,13 litros a los 100 kilómetros.
- El aire acondicionado: sólo cuando sea estrictamente necesario. En ciudad es mejor abrir las ventanillas (siempre que sea seguro, claro) que usar el aire acondicionado. Pero si se conduce a gran velocidad, hay que bajarlas.
-Cambiar de marcha a bajas revoluciones: Se recomienda circular el mayor tiempo posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones. En la ciudad deberemos utilizar, en la medida de lo posible y siempre respetando los límites de velocidad, la cuarta o quinta marcha. En teoría en un coche diésel se recomienda cambar de marcha entre las 1.500 y las 2.500 revoluciones por minuto (rpm). Para los de gasolina el momento adecuado se suele situar entre las 2.000 y las 2.500 rpm.
